近幾年，集裝箱運(yùn)力雄踞世界第一的海運(yùn)公司是（）。

“一般貿(mào)易”的貿(mào)易方式不是指（）。

全國(guó)通關(guān)一體化關(guān)于三個(gè)稅管中心說法，正確的是（）。

集裝箱FREE TIME 項(xiàng)目申請(qǐng)，指的是（）。

Incoterms2020中，F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)劃分界限是裝運(yùn)港船舷。

Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時(shí)與EXW（工廠）實(shí)際完全一樣。

如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時(shí)還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。

一般貿(mào)易貨物放行之后的（）年之內(nèi)，海關(guān)有權(quán)利稽查。

信用證是最安全的結(jié)算方式。

不屬于中國(guó)人民保險(xiǎn)公司三種基本險(xiǎn)的是（）。