A、四級以上強風(fēng)天氣不宜進(jìn)行橋面防水層施工
B、環(huán)境溫度低于0℃時，應(yīng)采取保溫措施
C、為改善防水涂料的稠度，可用間接蒸汽預(yù)熱，降低涂料的稠度，兩個組份應(yīng)分開加熱，加熱溫度不得超過60℃，同時須保證蒸氣不得進(jìn)入涂料中，嚴(yán)禁明火加熱
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A、聚氨酯防水涂料
B、粘貼防水卷材
C、涂刷石油瀝青
A、1：2的水泥砂漿
B、1：1的水泥砂漿
C、無收縮混凝土
A、錨具，錨墊板表面，錨穴混凝土表面
B、錨具，錨墊板壓漿孔，外露鋼絞線
C、錨具，錨墊板表面，外露鋼絞線
A、低速
B、高速
C、勻速
A、間歇式泵
B、空壓機(jī)
C、連續(xù)式泵
最新試題
預(yù)應(yīng)力靜載彎曲管道壓漿料攪拌機(jī)的轉(zhuǎn)速不低于（）r/min。
聚合物防水涂料在涂刷后（）h內(nèi)須防止霜凍、雨淋及暴曬。
預(yù)制梁張拉時至控制應(yīng)力后要求的持荷時間為（）。
混凝土的澆筑采用連續(xù)澆筑、一次成型，灌筑時間不宜超過（）h。
梁體養(yǎng)護(hù)期間及撤除保溫設(shè)施時，應(yīng)采取措施保證梁體混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差不應(yīng)超過（）℃。
預(yù)制梁產(chǎn)品檢驗分原材料和配件檢驗、（）和（）
當(dāng)施工中預(yù)應(yīng)力筋需要超張拉或計入錨圈口預(yù)應(yīng)力損失時，張拉控制應(yīng)力可比設(shè)計要求提高（），但在任何情況下不得超過設(shè)計規(guī)定的最大張拉控制應(yīng)力。
鐵路預(yù)制梁靜載彎曲試驗時撓度測量通常采用大量程百分表，評定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定其最小度分值不大于（）。
預(yù)制梁拆模時的混凝土強度應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無具體規(guī)定時，應(yīng)達(dá)到設(shè)計強度的（）％以上。
在鐵路后張法預(yù)制梁試生產(chǎn)階段，預(yù)應(yīng)力筋終張拉前，應(yīng)對（）、（）和（）進(jìn)行實際測定，根據(jù)實測結(jié)果對張拉控制應(yīng)力作適當(dāng)調(diào)整后再進(jìn)行終張拉。