A.國內(nèi)型號
B.區(qū)域型式
C.全球型式
D.群呼型式
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A.海事衛(wèi)星海上移動業(yè)務識別
B.海上移動業(yè)務識別
C.海上移動業(yè)務選擇呼號碼識別
D.船舶電臺呼號識別
A.2189.5KHZ
B.2174.5KHZ
C.2177KHZ
D.2182KHZ
A.任一地面站
B.網(wǎng)絡協(xié)調(diào)站
C.網(wǎng)絡協(xié)調(diào)站指定的岸站
D.操作員選擇的岸站
A.A系統(tǒng)
B.C系統(tǒng)
C.B系統(tǒng)
D.E系統(tǒng)
A.國際NAVTEX
B.NAVAREA
C.國內(nèi)NAVTEX
D.常規(guī)通信
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
關于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()
HB系統(tǒng)的標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務不具有的特點是()
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
在GMDSS中,不能用()設備接收MSI。