A.f0士85
B.f0+1700士85HZf0
C.f0+△ff0+1300HZ
D.f0+2200HZ
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SART的工作時(shí)間為()
1)待命狀態(tài)工作96H
2)連續(xù)工作48H
3)只能在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時(shí)工作8H
4)還可在雷達(dá)脈沖觸發(fā)時(shí)工作8H
5)應(yīng)答狀態(tài)工作96H
6)待命狀態(tài)工作8H
A.1)2)
B.1)3)
C.2)4)
D.1)4)
A.90S
B.60S
C.45S
D.30S
A.GPS
B.收發(fā)報(bào)機(jī)
C.VHF-EPIRB
D.SART
A.CS2
B.CS3
C.CS4
D.CS5
A.有ISS和IRS之分
B.是點(diǎn)對(duì)面的通信
C.有主副臺(tái)之分
D.是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的雙向通信
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是()編碼,表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
在實(shí)踐工作中,操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí),應(yīng)該注意()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。