A、調(diào)諧振
B、阻抗匹配
C、調(diào)節(jié)發(fā)射功率
D、級(jí)間耦合調(diào)節(jié)
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A、不能使用
B、照常使用
C、降低功率使用
D、開(kāi)啟后蓋自然冷卻使用
A、甲類
B、乙類
C、甲乙類
D、丙類
A、單邊帶信號(hào)
B、雙邊帶信號(hào)
C、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
D、載波被抑制的單邊帶信號(hào)
A、單邊帶信號(hào)
B、雙邊帶信號(hào)
C、載頻與單邊帶信號(hào)
D、載頻與雙邊帶信號(hào)
A、單邊帶信號(hào)
B、雙邊帶信號(hào)
C、載波被抑制的雙邊帶信號(hào)
D、載波被抑制的單邊帶信號(hào)
最新試題
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障,操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn),則設(shè)備會(huì)()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù),操作員應(yīng)該()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó),以下描述正確的是()