A、遇險/安全
B、遇險/安呼
C、全呼/安全
D、全呼/遇險
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船臺在8414.5KHZ上收到另一船臺轉發(fā)的遇險報警，應該：（）
1）在8414.5KHZ上立即給與收妥承認
2）在8291KHZ守聽5分鐘
3）在8376.5KHZ守聽10分鐘
4）收到遇險通信，且本船由能力去救助用8291KHZ發(fā)送收妥承認
5）收到遇險通信，本船無能力去救助用8291KHZ發(fā)送說明原因
A、2）4）
B、3）4）
C、1）4）
D、2）5）
A、DISTRESS ACKNOWLEDGE
B、URGENT CALL
C、DISTRESS RELAY
D、SAFETY CALL
A、馬上
C、1-2.75
C、3
D、3.5-4.5
A、R/T
B、NBDP
C、DSC
D、A/B/C
DSC設備收到遇險確認報警時應：（）
1）應立即用DSC設備給與確認
2）應推遲片刻以便讓岸臺給與遇險應答，并在相應R/T遇險頻率上守聽
3）若3分鐘無岸臺應答，船臺應在相應的R/T遇險頻率上給遇險船應答
4）若用無線電話給遇險船應答無效，并連續(xù)收到DSC報警，且3分鐘無岸臺應答，船臺應直接用DSC給與確認，然后向RCC進行遇險轉發(fā)
5）在HF上收到遇險報警時，可立即直接轉發(fā)給RCC
A、2）3）4）
B、1）3）
C、1）5）
D、1）2）3）4）
最新試題
安全網的沿岸信息業(yè)務主要是向（）水域播發(fā)海上安全信息。
C碼是安全網業(yè)務中控制信息流的技術代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國際MAVTEX業(yè)務②國內NAVTEX業(yè)務③國內安全安全網業(yè)務④國際安全網業(yè)務⑤氣象傳真圖⑥無線電話廣播⑦NBDP廣播
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
如果EGC接收機出現故障，操作員又未能及時發(fā)現，則設備會（）
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
標準IP數據通信業(yè)務付費的特點是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
HB系統(tǒng)的標準IP數據通信業(yè)務不具有的特點是（）