A、J3E
B、R3E
C、H3E
D、G3E
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A、自動接收電報
B、傳真
C、數(shù)據(jù)傳輸
D、電話
A、包含有量化和數(shù)字信息的一個和多個信道
B、包含有摸擬息的單信道
C、有調(diào)制副載波并含量化或數(shù)字息的單信道
D、無調(diào)制副載波并包含量化或數(shù)字信息的單信道
A、主載波調(diào)制的種類
B、調(diào)制載波的信號性質(zhì)
C、所發(fā)射的信息種類
D、副載波調(diào)制的種類
A、散粒噪音
B、熱噪音
C、分配噪音
D、感應(yīng)噪音
A、IMARSAT-A/EGC
B、INMARSAT-C/DSC
C、1.6GHZEPIRB/NBDP
D、NAVTEX/EGC
最新試題
陸地用戶不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動（）天前發(fā)出警告，同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是（）
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
公海的氣象和海浪報告第二部分是（）
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會把（）存檔（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令，由（）個部分組成。
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。