A、DSC
B、船站
C、MSI
D、A/B/C
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、檢查人員應(yīng)持有證件
B、檢查應(yīng)征得船長(zhǎng)同意
C、檢查人員不得考察值機(jī)員專業(yè)知識(shí)
D、檢查人員有權(quán)要求值機(jī)員出示證書(shū)
A、執(zhí)照
B、操作員證書(shū)
C、電臺(tái)設(shè)備
D、以上都可以
A、電臺(tái)工作日志
B、航行警告
C、通信資費(fèi)賬單
D、各類報(bào)底
A、1年
B、2年
C、半年
D、長(zhǎng)期
A、長(zhǎng)期保存
B、二年
C、一年
D、半年
最新試題
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，為了減少EGC接收機(jī)不必要的報(bào)警次數(shù)，操作員應(yīng)該（）
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含（）
如果EGC接收機(jī)出現(xiàn)故障，操作員又未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，則設(shè)備會(huì)（）
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）