判斷題同時(shí)使用EN型和EL型風(fēng)的非自動(dòng)觀測(cè)站，當(dāng)EN型風(fēng)日最大風(fēng)速缺測(cè)時(shí)，可用EL型風(fēng)相應(yīng)記錄代替。某時(shí)風(fēng)向風(fēng)速記錄缺測(cè)時(shí)，如有EL型風(fēng)記錄，則用EL型風(fēng)相應(yīng)記錄代替。即2分鐘風(fēng)向風(fēng)速記錄缺測(cè)時(shí)，用EL型風(fēng)指示器（或輕便風(fēng)向風(fēng)速表）觀測(cè)記錄代替；若10分鐘風(fēng)向風(fēng)速記錄缺測(cè)時(shí)，用EL型風(fēng)記錄器挑取的該時(shí)次相應(yīng)記錄代替。（）
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雪災(zāi)包含暴風(fēng)雪、暴雪、雪（冰）崩和（）
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下列關(guān)于冷鋒加速移動(dòng)的特征，描述正確的有（）
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20世紀(jì)70年代，Browning建立了大尺度氣流的輸送帶鋒面天氣模式，關(guān)于輸送帶下面說(shuō)法正確的是（）
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光電式數(shù)字日照計(jì)需要定期對(duì)閾值測(cè)量誤差進(jìn)行校準(zhǔn)，校準(zhǔn)方法有（）
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自動(dòng)氣象站數(shù)據(jù)是否正常，需檢查數(shù)據(jù)的（），可以通過(guò)雙套站資料對(duì)比的方式進(jìn)行。
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下面屬于大冰雹的新一代天氣雷達(dá)特征有（）
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多普勒雷達(dá)測(cè)量的基本量包括（）
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新一代天氣雷達(dá)徑向速度圖上，速度為零出現(xiàn)的可能原因是（）
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