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A.行駛車速
B.輪胎氣壓
C.轉(zhuǎn)彎半徑
A.發(fā)動(dòng)機(jī)前置,后輪驅(qū)動(dòng)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)前置,前輪驅(qū)動(dòng)
C.發(fā)動(dòng)機(jī)后置,后輪驅(qū)動(dòng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)后置,前輪驅(qū)動(dòng)
A.前后車輪抱死
B.汽車裝載不均勻
C.左右兩側(cè)車輪的制動(dòng)間隙不同
D.轉(zhuǎn)向失控
A.行駛速度慢,牽引力小;
B.行駛速度快,牽引力??;
C.行駛速度慢,牽引力大;
D.行駛速度快,牽引力大
A.滾動(dòng)阻力
B.坡度阻力
C.空氣阻力
D.加速阻力
A.附著系數(shù)越大,制動(dòng)效能越低
B.附著系數(shù)越小,制動(dòng)效能越低
C.附著系數(shù)越小,制動(dòng)效能越高
A.保持最大的制動(dòng)效能
B.保持良好的轉(zhuǎn)向能力
C.避免水滑現(xiàn)象
D.起動(dòng)時(shí)避免輪胎打滑
A.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)初始速度
C.輪胎與路面的附著能力
D.汽車的裝載質(zhì)量
A.風(fēng)冷和水冷發(fā)動(dòng)機(jī)
B.單缸和多缸發(fā)動(dòng)機(jī)
C.立式和臥式發(fā)動(dòng)機(jī)
D.柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
A.結(jié)合;
B.部分結(jié)合;
C.分離;
D.部分分離
最新試題
相對(duì)而言,汽車在()路面上行駛時(shí),制動(dòng)距離最長(zhǎng)。
汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制裝置(ASR)的基本功能包括避免()。
汽車在冰雪路上用一檔起步驅(qū)動(dòng)車輪打滑,改用二檔后汽車可能起步行駛,提高檔位起步是為了()。
汽車行駛的基本條件是()
汽車制動(dòng)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象的原因是()。
影響輪胎與路面附著能力的因素有()。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置,傳動(dòng)系在大客車上的布置形式分為()。
汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),()不會(huì)對(duì)作用于汽車的離心力有影響。
根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪的位置,傳動(dòng)系在小型客車上的布置形式分為()。
輪胎側(cè)面磨損嚴(yán)重是由于()造成的。