A.調(diào)整參數(shù)
B.停機(jī)檢修
C.調(diào)整檢修周期
D.報(bào)警
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A.參數(shù)變化
B.自動(dòng)調(diào)整制冷量
C.檢修周期
D.停機(jī)
A.臨時(shí)停機(jī)
B.檢修
C.時(shí)開(kāi)時(shí)關(guān)
D.每班例行停機(jī)
A.檢驗(yàn)
B.實(shí)測(cè)
C.檢修
D.測(cè)量
A.銹斑
B.氣囊
C.臟物
D.油膜
A.密封
B.光潔度
C.表面狀態(tài)
D.密閉
最新試題
壓縮機(jī)的制冷能力小于實(shí)際熱負(fù)荷,導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時(shí),應(yīng)及時(shí)()。
不屬于屏蔽式氨泵電機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容的是()。
大型制冷系統(tǒng)中,應(yīng)()油分離器等壓力容器和壓力管道。
氟利昂系統(tǒng)熱力膨脹閥冰堵的原因是,系統(tǒng)中含有過(guò)多的()。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
單級(jí)蒸氣壓縮式無(wú)過(guò)熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時(shí),節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
在壓力潤(rùn)滑中,油泵出口壓力必須要克服曲軸箱制冷劑壓力和輸油管路阻力,保證將潤(rùn)滑油輸送到()建立油膜,才能確保潤(rùn)滑效果。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí),其密度隨溫度的升高而()。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏,表現(xiàn)為()。