制冷系統(tǒng)正常運行情況下潤滑油應不起泡沫。

處理奔油故障時，應降低冷凝壓力，降低壓縮機的輸氣量，從而減少潤滑油的流失。

制冷壓縮機氣閥損壞不會造成活塞撞擊氣閥，使氣缸發(fā)出嚴重的撞擊聲。

螺桿式制冷壓縮機軸承所承受的油壓比活塞式冷壓縮機軸承所收的壓力高，所以螺桿式制冷壓縮機的油路容易出現(xiàn)故障。

蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過多，會被吸入氣缸內造成“液擊”。

冷凝溫度升高，壓縮機的軸功率（）

過多的氟利昂溶解在潤滑油中，潤滑油的潤滑性能降低，可能會導致軸承燒壞。

向氟利昂系統(tǒng)補充制冷劑，只需在充第一瓶制冷劑前進行排出充注管空氣的操作，以后更換新氟利昂鋼瓶后，不用再排出空氣。

吸氣過濾器用來過濾流向制冷壓縮機吸氣腔的氣態(tài)制冷劑中所夾帶的機械雜質，使壓縮機吸入的是純凈制冷劑氣體，以保證壓縮機正常工作。

制冷劑整齊的流速和流向，會影響冷凝器換熱效果，制冷劑蒸汽流速大，換熱系數(shù)減小。