A、無(wú)法由司機(jī)室集控控制
B、該門(mén)處于隔離狀態(tài)
C、仍然可以通過(guò)按下門(mén)頁(yè)的開(kāi)門(mén)按鈕操作
D、該門(mén)的故障顯示燈將會(huì)亮
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A、狀態(tài)良好
B、未知狀態(tài)
C、故障狀態(tài)
D、隔離狀態(tài)
A.30
B.25
C.45
D.50
A.司機(jī)與隨車(chē)機(jī)械師共同
B.隨車(chē)機(jī)械師和駐站列檢人員共同
C.駐站列檢人員
D.司機(jī)
最新試題
CRH3A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室、乘務(wù)員室車(chē)窗為氣密性構(gòu)造。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組外門(mén)主門(mén)控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組受電弓沒(méi)有EGS保護(hù)接地閘刀。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組總風(fēng)管截?cái)嗳T(mén)不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組所有水箱都位于車(chē)廂頂板內(nèi)。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組門(mén)扇前端敏感膠條如果在關(guān)門(mén)過(guò)程中遇到阻擋，在電壓額定的情況，阻值降低，電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組輔助空壓機(jī)動(dòng)作值為450kpa。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組更換帶停放制動(dòng)車(chē)輛制動(dòng)閘片后，先恢復(fù)停放制動(dòng)供風(fēng)，在恢復(fù)常用制動(dòng)供風(fēng)。