單項(xiàng)選擇題CRH1蓄電池系統(tǒng)110V直流分為()輸入。
A.1路
B.2路
C.3路
D.4路
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1.單項(xiàng)選擇題CRH1的Tb車主變壓器設(shè)有()牽引繞組。
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
2.單項(xiàng)選擇題在CRH1中,僅()有主機(jī)應(yīng)用軟件。
A.TDSCCU
B.AXSCCU
C.ATPCCU
D.TCCCU
3.單項(xiàng)選擇題CRH2在()的四角各設(shè)有1個(gè)逃生用的緊急窗,其余為普通窗。
A.Tp車
B.M車
C.每車客室
D.Mc車
4.單項(xiàng)選擇題CRH1上使用的是()型電力機(jī)車自動(dòng)過(guò)分相系統(tǒng)。
A.GFX-1A
B.GFX-2A
C.GFX-3A
D.GFX-4A
5.單項(xiàng)選擇題()模式不屬于CRH1的HVAC系統(tǒng)的正常模式。
A.隧道
B.站臺(tái)
C.防火
D.停放
最新試題
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)中,二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,空調(diào)模式設(shè)定屬于()模式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測(cè)試屬于()模式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于()模式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CRH2型動(dòng)車組踏面清掃裝置安裝在()的上部。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題