單項(xiàng)選擇題CRH1的Tb車主變壓器設(shè)有()牽引繞組。
A.1個
B.2個
C.3個
D.4個
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1.單項(xiàng)選擇題在CRH1中,僅()有主機(jī)應(yīng)用軟件。
A.TDSCCU
B.AXSCCU
C.ATPCCU
D.TCCCU
2.單項(xiàng)選擇題CRH2在()的四角各設(shè)有1個逃生用的緊急窗,其余為普通窗。
A.Tp車
B.M車
C.每車客室
D.Mc車
3.單項(xiàng)選擇題CRH1上使用的是()型電力機(jī)車自動過分相系統(tǒng)。
A.GFX-1A
B.GFX-2A
C.GFX-3A
D.GFX-4A
4.單項(xiàng)選擇題()模式不屬于CRH1的HVAC系統(tǒng)的正常模式。
A.隧道
B.站臺
C.防火
D.停放
5.單項(xiàng)選擇題CRH1的DC系統(tǒng)不包括()。
A.電池充電器
B.電池
C.用于電源總線分配的接觸器
D.接地故障顯示
最新試題
CRH2型動車組牽引電動機(jī)轉(zhuǎn)速為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是()。
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CRH2型動車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號,并輸出()AM音頻信號給自動廣播裝置。
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CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于()模式。
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CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為()制式。
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CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
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維護(hù)弓頭時,在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
題型:單項(xiàng)選擇題
CRH2型動車組牽引電動機(jī)額定頻率為()。
題型:單項(xiàng)選擇題