單項選擇題CRH1網(wǎng)側(cè)斷路器A（高壓總線）位于（）。
A、Tb車
B、Tp車
C、Mc車
D、M車
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1.單項選擇題任何人員不得在接觸網(wǎng)支柱等危險設(shè)施、設(shè)備和區(qū)域，以及能攀登到客車等車輛上部的梯子或支架處停留休息和坐臥，并不得（）。
A、大聲喧嘩
B、吸煙
C、破壞警示標志
D、影響作業(yè)
2.單項選擇題機械在使用過程中，（）不是典型的危險工況。
A、速度失控
B、運動不能停止
C、制動裝置失效
D、啟動時間略微延長
3.單項選擇題對動車組空調(diào)制冷劑要求不包括（）。
A、在工作溫度范圍內(nèi)，具有適宜的飽和蒸氣壓力
B、單位容積制冷量大
C、對人類生態(tài)環(huán)境無破壞作用
D、常溫下具有較高的冷凝壓力就能液化
4.單項選擇題CRH1軸承的直徑為（）。
A、145mm
B、140mm
C、135mm
D、130mm
5.單項選擇題CRH2型動車組拖車轉(zhuǎn)向架沒有（）。
A、二系懸掛裝置
B、驅(qū)動裝置
C、輪對軸箱
D、基礎(chǔ)制動裝置
最新試題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，主風管壓力測試屬于（）模式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為（）制式。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
題型：單項選擇題
維護弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)時，電動空氣壓縮機潤滑油更換的周期是初次運行150h，以后每運行600000km或每（）月。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在（）車。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組在（）車各設(shè)置了一個輔助空壓機裝置，用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組客室兩端車廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報警按鈕和旅客緊急按鈕。
題型：單項選擇題
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
題型：單項選擇題