A、大聲喧嘩
B、吸煙
C、破壞警示標(biāo)志
D、影響作業(yè)
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A、速度失控
B、運(yùn)動不能停止
C、制動裝置失效
D、啟動時間略微延長
A、在工作溫度范圍內(nèi),具有適宜的飽和蒸氣壓力
B、單位容積制冷量大
C、對人類生態(tài)環(huán)境無破壞作用
D、常溫下具有較高的冷凝壓力就能液化
A、145mm
B、140mm
C、135mm
D、130mm
A、二系懸掛裝置
B、驅(qū)動裝置
C、輪對軸箱
D、基礎(chǔ)制動裝置
A.高頻振動
B.低頻振動
C.縱向振動
D.橫向振動
最新試題
CRH2型動車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號,并輸出()AM音頻信號給自動廣播裝置。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,主風(fēng)管壓力測試屬于()模式。
動車組制動機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動系統(tǒng)。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,加壓和非加壓輔助電源檢查屬于()模式。
CRH2型動車組在()車各設(shè)置了一個輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開關(guān)。
CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中,二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于()。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測,是用()兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。
CRH2型動車組()設(shè)有緊急報警按鈕。
CRH2型動車組車輛信息控制裝置中,車門開關(guān)測試屬于()模式。
CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和()方式,冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。