A、潤(rùn)滑不足
B、汽缸內(nèi)有冷凝水
C、吸入時(shí)水擊
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A、潤(rùn)滑不足
B、汽缸內(nèi)有冷凝水
C、吸入時(shí)水擊
A、活塞行程調(diào)整的不正確
B、吸入時(shí)水擊
C、活塞桿的螺母松動(dòng)
A、1.0倍
B、1.15倍
C、1.25倍
A、量油孔
B、避雷針接地線
C、透氣孔
A、有時(shí)出現(xiàn)很多液面
B、閥件固死
C、液面計(jì)內(nèi)有水
最新試題
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
輸油泵是汽車(chē)發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門(mén)是否關(guān)閉。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
汽車(chē)發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車(chē)罐車(chē)連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。