若PC對閥堵塞，可能引起（）①曲軸箱內(nèi)壓力升高②PC對濾清器和空氣濾清器粘上機(jī)油③燒機(jī)油④空燃比變化

單氣門正時(shí)可變，實(shí)際上就是進(jìn)氣門正時(shí)可變。

氣缸墊的安裝是有方向性要求的。

柴油機(jī)在起動機(jī)怠速工況時(shí)，振動及排氣黑煙較明顯。

氣環(huán)泵油使得發(fā)動機(jī)不管在什么工作狀態(tài)下都存在燒機(jī)油現(xiàn)象，只是程度的輕重。

汽油機(jī)是在壓縮行程上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)火的。

裝配時(shí)，正時(shí)機(jī)構(gòu)上的正時(shí)記號必須與氣缸體和氣缸蓋上相應(yīng)的正時(shí)記號對正。

對形發(fā)動機(jī)連桿的形式多為并列式連桿。

配氣正時(shí)可變技術(shù)改善了發(fā)動機(jī)動力性和經(jīng)濟(jì)性。

柱塞偶件在做滑動性試驗(yàn)時(shí)，若滑動速度太快，說明間隙太大。