A.進(jìn)、排氣門關(guān)閉
B.進(jìn)、排氣門開啟
C.進(jìn)氣門開啟
D.排氣門開啟
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A.做功
B.進(jìn)氣與壓縮
C.壓縮
D.壓縮與排氣
A.做功
B.做功與排氣
C.進(jìn)氣和壓縮
D.進(jìn)氣
A.做功
B.做功與排氣
C.進(jìn)氣和壓縮
D.進(jìn)氣
A.上止點(diǎn)向下止點(diǎn)
B.下止點(diǎn)向上止點(diǎn)
C.下止點(diǎn)向下止點(diǎn)
D.上止點(diǎn)向上止點(diǎn)
A.氣體
B.曲軸
C.缸蓋
D.活塞
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最新試題
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
GJ系列渦輪增壓器為單級(jí)、向心徑流式渦輪、離心式壓氣機(jī)和內(nèi)支承結(jié)構(gòu)形式。
柴油機(jī)周保養(yǎng)時(shí),不用清洗呼吸器濾芯。
檢查各儀表是否正常不是柴油機(jī)的日保養(yǎng)內(nèi)容。
螺桿式壓縮機(jī)在吸氣過(guò)程中,此時(shí)陰螺桿、陽(yáng)螺桿的齒問(wèn)容積彼此并沒(méi)有連通。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門。
更換儀表時(shí),注意保護(hù)儀表盤上的所有儀表,避免遭受水汽、油污的沾染,防止外界沖擊。
廢氣渦輪增壓器在柴油機(jī)質(zhì)量和體積增加很少的情況下,提高功率20%~80%。
G12V190ZL型柴油機(jī)冬季可選用O號(hào)輕柴油。
油壓低自動(dòng)停車裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。