A.對(duì)外做功
B.消耗外功
C.既不消耗也不做功
D.消耗內(nèi)功
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.壓縮過(guò)程、進(jìn)氣過(guò)程、燃燒膨脹過(guò)程
B.排氣過(guò)程、壓縮過(guò)程、燃燒膨脹過(guò)程
C.進(jìn)氣過(guò)程、壓縮過(guò)程、排氣過(guò)程
D.燃燒膨脹過(guò)程、排氣過(guò)程、進(jìn)氣過(guò)程
A.主油道機(jī)油壓力≥200kPa
B.機(jī)油出口溫度>90℃
C.主油道機(jī)油壓力≥343kPa
D.主油道機(jī)油壓力≥2343kPa,機(jī)油出口溫度<90℃
A.水泵供水正常、冷卻水溫大于或等于95℃
B.水泵供水不正常
C.冷卻水溫低于40℃
D.水泵供水正常、冷卻水溫在80~85℃之間
A.燃油供給系統(tǒng)
B.冷卻系統(tǒng)
C.潤(rùn)滑系統(tǒng)
D.進(jìn)氣系統(tǒng)
A.先降低轉(zhuǎn)速
B.不卸除負(fù)荷
C.先降低溫
D.先卸除負(fù)荷
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
離心式水泵內(nèi)部的水在葉輪的帶動(dòng)下流動(dòng)。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一周后需要校驗(yàn)報(bào)警裝置的傳感器。
油壓低自動(dòng)停車(chē)裝置撥叉的下端通過(guò)連接螺桿和連接叉與操縱桿鉸接在一起。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)3000h后,要清洗進(jìn)、排氣道。
柴油機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)2000h后,需要配研氣門(mén)。
增壓后柴油機(jī)應(yīng)適當(dāng)減小供油提前角。
ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的70kg/cm2增加到105kg/cm2。
更換V J髟帶后,先調(diào)節(jié)初始張緊度。
機(jī)油冷卻器的芯子組裝在外殼內(nèi)。
G12V190ZL型柴油機(jī)最大爆發(fā)壓力由增壓前的50kg/cm2增加到105kg/cm2。