A.停航
B.損害
C.以上都是
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A.自然因素
B.人為因素
C.以上都是
A.船舶
B.船舶與沉船
C.船舶與水上移動(dòng)平臺(tái)
觸碰事故是指對(duì)()觸碰并且造成損害的事故。
①船舶
②岸壁
③魚(yú)柵
④鉆井平臺(tái)
A.①②③
B.②③④
C.③④
海上事故調(diào)查中可以外國(guó)籍船員或設(shè)施上的工作人員給予()。
①警告
②罰款
③通報(bào)起所屬國(guó)家主管機(jī)關(guān)
A.①
B.③
C.①②③
《海上交通安全法》明確了海上交通事故調(diào)查的目的是()。
①查明原因
②判明責(zé)任
③提出改善安全管理建議
A.①②
B.①③
C.②③
最新試題
船舶航行在彎曲河段航行,航跡帶通常會(huì)()。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定()的船舶,如不滿足急流航段的特殊要求,不得航經(jīng)該急流航段。
船舶沖程與船舶在航道中的剩余水深成()。
摩擦后易起毛,但毛的粗糙層對(duì)其內(nèi)部有保護(hù)作用的化學(xué)纖維纜繩是()。
一般船舶備有()以下的木板制成的堵漏板。
船舶系纜時(shí),纜繩咬緊后,要用絞纜機(jī)在纜繩上打個(gè)止鎖結(jié)將纜繩暫時(shí)攔住,再?gòu)慕g纜機(jī)上松下纜繩挽在纜住上,可以防止纜繩松回的作用。
內(nèi)河船用VHF,雙重守候功能指()。
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛()旗。
可抽送含雜質(zhì)的污水,易損件少,管理和維修簡(jiǎn)便,泵的流量隨工作壓頭而變,便于調(diào)節(jié)流量,尺寸小,重量輕,造價(jià)低的水泵是()。
內(nèi)河航行船舶,全船失電的情況下,首先應(yīng)()。