A.回油閥失效
B.油溫表失靈
C.主油泵故障
D.油泵入樓漏氣
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A.振動(dòng)過(guò)大
B.長(zhǎng)期低速盤
C.潤(rùn)滑油含水份
D.軸承裝反
A.密封涂料質(zhì)量差
B.設(shè)備預(yù)熱不夠
C.中分面有損傷
D.大蓋變形
A.平衡管的管徑過(guò)小
B.潤(rùn)滑油壓力偏低
C.葉輪輪盤、輪蓋密封磨損
D.機(jī)器發(fā)生喘振
A.設(shè)在距機(jī)組軸心線5m以上
B.設(shè)在機(jī)組軸心線一端的正上方
C.在頂部要設(shè)呼吸孔
D.附設(shè)管線要長(zhǎng)
A.閥片折斷
B.閥簧彈力不足
C.氣閥裝配松動(dòng)
D.閥片升程過(guò)小
最新試題
相同材料采用不同的毛培制造方法,其機(jī)械性能往往不同。
用百分表檢測(cè)往復(fù)式壓縮機(jī)主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
往復(fù)式壓縮機(jī)冷卻器效率低,只會(huì)造成潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無(wú)關(guān)。
調(diào)整汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作時(shí),彈簧緊力越大,危機(jī)保安器動(dòng)作時(shí)的轉(zhuǎn)速就越低。
放泄閥或旁通閥漏氣,會(huì)使往復(fù)式壓縮機(jī)排氣壓力異常低。
離心式壓縮機(jī)止推瓦塊和止推盤要求接觸良好,必要時(shí)可對(duì)工作面止推瓦塊進(jìn)行刮研。
由于孔徑容易擴(kuò)大,所用鉆頭的直徑一般應(yīng)等于所需直徑。
離心式壓縮機(jī)組試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的只是檢驗(yàn)設(shè)備的機(jī)械性能。
十字頭銷注油孔堵塞將會(huì)引起往復(fù)式壓縮機(jī)連桿小頭瓦和十字頭燒杯。
汽輪機(jī)發(fā)生嚴(yán)重水擊事故時(shí),可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化,高壓軸封摩擦,有火花發(fā)生或汽輪機(jī)動(dòng)靜葉片軸向相碰。