A.平衡管的管徑過小
B.潤滑油壓力偏低
C.葉輪輪盤、輪蓋密封磨損
D.機器發(fā)生喘振
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A.設(shè)在距機組軸心線5m以上
B.設(shè)在機組軸心線一端的正上方
C.在頂部要設(shè)呼吸孔
D.附設(shè)管線要長
A.閥片折斷
B.閥簧彈力不足
C.氣閥裝配松動
D.閥片升程過小
A.硬度過大
B.圈數(shù)過多
C.升程過大
D.直徑過大
A.密封泄漏
B.排氣閥竄氣
C.吸人溫度髙
D.冷卻水溫度低
A.活塞環(huán)在活塞槽內(nèi)不靈活
B.活塞環(huán)在活塞槽內(nèi)側(cè)面間隙大
C.活塞與氣缸壁的間隙小
D.氣缸拉毛
最新試題
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象，汽輪機的危機保安器動作后，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應能保證主汽閥關(guān)閉嚴密。
安裝汽輪機貓爪銷時，要求銷兩側(cè)面平行，各平面接觸均勻，接觸面積不少于50％。
用百分表檢測往復式壓縮機主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
現(xiàn)代應用的汽輪機大都帶有一定的反動度，動葉片前后有壓差，該壓差也會對動葉片產(chǎn)生軸向力。
離心式壓縮機組試運轉(zhuǎn)的目的只是檢驗設(shè)備的機械性能。
汽輪機發(fā)生汽封破壞、動靜葉片破壞的事故可能是汽輪機發(fā)生水擊引起的。
在反動式汽輪機中，動葉片僅受到噴嘴出口高速氣流的沖動力做功。
汽輪機氣缸在熱脹冷縮過程中反復錯動，會使滑銷產(chǎn)生磨損或拉出毛刺，機組振動更加速了這種損壞。
離心式壓縮機止推瓦塊和止推盤要求接觸良好，必要時可對工作面止推瓦塊進行刮研。
汽輪機發(fā)生嚴重水擊事故時，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機動靜葉片軸向相碰。