（A）打開循環(huán)泵公共吸入口閥門
（B）旋轉(zhuǎn)閥離座
（C）電機(jī)開關(guān)置于“O”位
（D）循環(huán)泵出口閥門全關(guān)
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（A）保護(hù)吸附劑
（B）保護(hù)吸附塔床層格柵
（C）保護(hù)吸附塔循環(huán)泵
（D）防止吸附塔受到破壞
（A）提高分離效果
（B）提高裝置的處理能力
（C）確保塔頂能向二甲苯裝置的其它塔提供再沸器熱源
（D）確保塔頂蒸汽能產(chǎn)生水蒸汽，提高能量利用率
最新試題
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門打開以后，就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
密封油經(jīng)過(guò)壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
當(dāng)油箱內(nèi)的潤(rùn)滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。