高速CAN驅動總線永遠是（）工作模式。

LIN系統的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價的單線傳送方式，最長可達（）。

LIN物理層是根據汽車故障診斷系統標準ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。

以下CAN網絡診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）

串行傳輸時，在無調制的情況下波特率（）比特率。

一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。

LIN總線作為一種子總線系統，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。

LIN總線故障查找，可以不使用示波器，只用（）和診斷儀來找到當前車輛的總線故障。

FlexRay總線支持（）和動態(tài)事件驅動的通信，具有高的數據傳輸速率和頻帶寬度效率。

CAN總線上每條報文都具有唯一的一個（）位或29位標識符。