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你可能感興趣的試題
（A）提高吸附劑的性能
（B）提高吸附分離過程中PX對(duì)EB、MX、OX的選擇性系數(shù)
（C）提高吸附劑的吸附容量
（D）提高吸附分離過程中PX對(duì)MX的選擇性系數(shù)
（A）下限
（B）上限
（C）中間值
（D）只要不超出范圍
（A）向原料
（B）直接向吸附劑
（C）向循環(huán)解吸劑
（D）向吸附塔內(nèi)的循環(huán)液體
（A）原料中的水含量
（B）吸附塔抽余液中的水含量
（C）循環(huán)解吸劑中的水含量
（D）目前情況下的實(shí)際注水量
最新試題
一旦出現(xiàn)轉(zhuǎn)閥不步進(jìn)，中控應(yīng)立即手動(dòng)將該系列轉(zhuǎn)閥離座。（）
打開吸附塔頂人孔，主要對(duì)頂封頭中的（）進(jìn)行檢查。
正常生產(chǎn)期間，系統(tǒng)注入的水分大部分是在（）回流罐上部或底部的脫水罐收集并送出界區(qū)的。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤滑油泵不上量。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度（）℃以下時(shí)，不可以啟動(dòng)密封油泵。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確?；亓鞴迌?nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。