（A）原料中的水含量
（B）吸附塔抽余液中的水含量
（C）循環(huán)解吸劑中的水含量
（D）目前情況下的實(shí)際注水量
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（A）提高PX產(chǎn)品純度
（B）提高原料PX純度
（C）保護(hù)吸附劑
（D）減少解吸劑消耗
（A）提高引風(fēng)機(jī)效率
（B）減小引風(fēng)機(jī)振動(dòng)
（C）防止露點(diǎn)腐蝕
（D）防止引風(fēng)機(jī)超溫
（A）≥135℃
（B）≤135℃
（C）≤100℃
（D）≤225℃且≥135℃
（A）防止密封油串入工藝氣
（B）防止工藝氣泄漏
（C）防止空氣串入工藝氣
（D）防止參考?xì)鈮毫Φ?/p>
最新試題
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
潤滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤滑油系統(tǒng)壓力無法正常建立。（）
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
為防止密封油竄入潤滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
如果吸附旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力下降，應(yīng)首先檢查該旋轉(zhuǎn)閥拱頂壓力控制相關(guān)儀表，包括拱頂密封液進(jìn)、（）和離座控制閥等的狀態(tài)。
汽輪機(jī)開車前進(jìn)行排放、暖管的主要目的是將積聚在管道中的凝結(jié)水及時(shí)疏水，以防止管道產(chǎn)生水擊。（）
從壓縮機(jī)密封腔排出的酸油應(yīng)直接當(dāng)作廢油進(jìn)行處理。（）