A、一個位置區(qū)可以屬于多個BSC
B、一個位置區(qū)可以屬于幾個MSC
C、一個位置區(qū)只能由一個MSC處理
D、一個位置區(qū)有一個特定的識別碼
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A、又稱空中接口,用于手機與GSM系統(tǒng)固定部分之間的互通
B、是手機與BTS間的通信接口
C、其物理連接通過PCM鏈路實現(xiàn)
D、傳遞的信息包括無線資源管理、移動性管理和接續(xù)管理
A、頻率劃分
B、頻率分配
C、頻率指配
A、中國劃分
B、香港劃分
C、澳門劃分
D、國際劃分
A、定期檢查
B、不定期檢查
C、專項檢查
D、立案檢查
A、被指配的幾個共用信道所占用的總帶寬最小
B、被指配的幾個共用信道所占用的總帶寬最大
C、被指配的幾個共用信道受到的干擾最小
D、被指配的幾個共用信道中,任何兩個相鄰頻率間具有足夠的頻率間隔,以防多重耦合
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最新試題
引導(dǎo)信號開放后,列車需要在()秒內(nèi)進入該進路始端信號機,否則引導(dǎo)信號自動關(guān)閉,需要再次開放引導(dǎo)信號。
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式,劃分為()個聯(lián)鎖區(qū)。
S1線正線進站信號機有()種顯示。
將所有的電氣設(shè)備不帶電的部分,如金屬外殼、金屬構(gòu)架和操作機構(gòu)及互感器二次繞組的負(fù)極,妥善而緊密地進行接地稱()。
關(guān)于下列子系統(tǒng)說法正確的是()。
“DTI”表示的含義()。
出現(xiàn)中暑的癥狀時,處置不正確的是:()。
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用()兆歐表。
被塌落重物壓住身體時,錯誤的做法是()。
列車駕駛模式為NRM限速()運行,信號系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。