A、使液體分布更加均勻
B、增加吸附劑裝填量
C、減小床層阻力
D、防止細(xì)吸附劑漏入格柵中間或者漏入下一床層
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A、氧化鋁
B、氧化鋇
C、鉑
D、氧化鋅
A、吸附過程吸收熱量
B、解吸過程釋放熱量
C、吸附過程釋放熱量
D、解吸過程吸收熱量
A、絕熱床
B、等壓床
C、流化床
D、等溫床
A、中央處理器
B、輸入/輸出接口
C、編程器
D、現(xiàn)場(chǎng)控制站
A、access編程
B、ExceL編程
C、梯形圖
D、語句表
最新試題
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
噴射泵啟動(dòng)時(shí)，蒸汽閥門打開以后，就應(yīng)該立即打開真空側(cè)的物料閥門，防止損壞噴射泵。（）
復(fù)水系統(tǒng)空冷器出口（），應(yīng)將空冷器按照操作規(guī)程切換至Ⅱ檔，必要時(shí)降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速或降低運(yùn)行負(fù)荷。
啟動(dòng)密封油泵之前應(yīng)確認(rèn)反應(yīng)系統(tǒng)充壓至（）以上。
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
密封油經(jīng)過壓縮機(jī)體后，回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油和（）。
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。
密封油回油管路分為3路，分別為壓縮機(jī)機(jī)體兩外側(cè)回油、內(nèi)側(cè)回油、中間側(cè)回油。（）
簡(jiǎn)述為何抽余液塔頂空冷器后，溫度需要控制嚴(yán)格在105～108℃。