A、異構(gòu)化進(jìn)料罐內(nèi)的壓力高
B、異構(gòu)化進(jìn)料罐已經(jīng)滿液位
C、抽余液塔的負(fù)荷高
D、抽余液塔側(cè)線管線或者調(diào)節(jié)閥發(fā)生了堵塞
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A、反應(yīng)器嚴(yán)重超溫
B、反應(yīng)器嚴(yán)重超壓
C、發(fā)生補充氫中斷事故
D、反應(yīng)器在高負(fù)荷下運行
A、催化劑的積炭速度加快
B、PX的轉(zhuǎn)化率提高
C、催化劑的副反應(yīng)加快
D、乙苯的轉(zhuǎn)化率提高
A、兩塔的進(jìn)料組成在不停的改變
B、兩塔的進(jìn)料流量均不穩(wěn)定
C、兩塔的溫差控制系統(tǒng)發(fā)生了故障
D、兩塔的回流控制系統(tǒng)因為回流不穩(wěn)定而發(fā)生了故障
A、兩塔的溫差控制系統(tǒng)同時發(fā)生了故障
B、吸附分離的負(fù)荷發(fā)生了改變
C、吸附塔內(nèi)的物料平衡關(guān)系遭到了破壞
D、吸附分離裝置的參數(shù)進(jìn)行了調(diào)整
A、原料中的非芳烴含量高
B、緩沖區(qū)回流比偏高
C、緩沖區(qū)回流比偏低
D、成品塔靈敏板溫度偏低
最新試題
不是壓縮機潤滑油泵不上量原因的是()。
簡述為何抽余液塔頂空冷器后,溫度需要控制嚴(yán)格在105~108℃。
打開吸附塔頂人孔,主要對頂封頭中的()進(jìn)行檢查。
正常情況下,壓縮機密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的()。
吸附分離裝置原料罐加壓可以達(dá)到()的效果。
暖管是汽輪機沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作,對暖管時的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。()
重芳烴塔頂C9A中茚和茚滿含量過高,會影響C9A收率。()
吸附原料罐中混合二甲苯溫度達(dá)到160℃以上,物料汽化會通過放空系統(tǒng)排放而損失,因此對吸附分離原料罐進(jìn)行()操作。
對吸附原料罐加壓操作可以采用以下()方法。
當(dāng)油箱內(nèi)的潤滑油溫度()℃以下時,不可以啟動密封油泵。