標稱靜態(tài)DC1500V供電系統(tǒng)接觸壓力應在（）

接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導較大電流，會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。

在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負極連接。

剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。

雜散電流在流出主體結構鋼筋和其他（）管線處會產(chǎn)生電化學腐蝕。

靜態(tài)特性是指（）的接替壓力與滑板距底架高度的關系。

受電弓滑板材質(zhì)應與接觸線材質(zhì)配合，以便使接觸線的（）與滑板的（）互相適應。

DJJ-8測量儀拉出值不準調(diào)整時，直到正倒架兩次測量結果數(shù)值相差不到（）mm 即可。

一般當（）時，絕緣結兩端鋼軌電壓會抬升很高（大于1000V以上）。

單相導通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。