A、防止解吸劑與空氣接觸氧化
B、防止吸附塔內(nèi)工藝物料在低壓狀態(tài)下汽化損壞吸附劑
C、防止事故狀態(tài)下吸附塔形成負(fù)壓而損壞吸附塔
D、用于檢修時(shí)的氣密和氮?dú)庵脫Q
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A、0.35～0.88MPa
B、0.6～0.88MPa
C、0.88MPa
D、0.88MPa以上
A、爐膛形成正壓
B、悶爐
C、燃燒器火焰脫火
D、加熱爐超負(fù)荷
A、提高
B、降低
C、不變
D、無(wú)法確定
A、調(diào)整煙道擋板
B、調(diào)整燃燒器風(fēng)門
C、以煙道擋板為主、燃燒器風(fēng)門為輔
D、以燃燒器風(fēng)門為主、煙道擋板為輔
A、一般不做調(diào)整
B、調(diào)整幅度要小
C、調(diào)整幅度要大
D、必須置手動(dòng)調(diào)整
最新試題
如果壓縮機(jī)組潤(rùn)滑油溫度偏低，可以（）潤(rùn)滑油冷卻器冷卻水閥門，調(diào)整達(dá)到合適溫度。
潤(rùn)滑油泵出口壓力穩(wěn)定在1.0~1.2MPa之間，由安裝在油箱側(cè)面的穩(wěn)壓閥控制回油量，一旦其控制閥故障全開，則潤(rùn)滑油系統(tǒng)壓力無(wú)法正常建立。（）
對(duì)吸附原料罐加壓操作可以采用以下（）方法。
為防止密封油竄入潤(rùn)滑油系統(tǒng)，在壓縮機(jī)的隔油環(huán)處通入隔離氮?dú)?，其壓力?.02Mpa。（）
正常情況下，壓縮機(jī)密封油系統(tǒng)產(chǎn)生的酸油量就小于密封油循環(huán)量的（）。
不是壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量原因的是（）。
暖管是汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)前的準(zhǔn)備工作，對(duì)暖管時(shí)的升溫和升壓具有嚴(yán)格要求。（）
回油控制閥開度（），會(huì)造成壓縮機(jī)潤(rùn)滑油泵不上量。
抽余液塔頂空冷器后溫度一般控制在105～108℃，可以確保回流罐內(nèi)大部分烴類不汽化，而水蒸汽保持汽態(tài)，經(jīng)過(guò)塔頂（）冷卻后實(shí)現(xiàn)水與烴類的分離。
在壓縮的密封油控制回路中，與（）接觸的密封油叫酸油。