單項(xiàng)選擇題車站數(shù)字硬盤(pán)錄像機(jī)為（）路。
A.16
B.32
C.8
D.24
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1.單項(xiàng)選擇題車站內(nèi)的視頻編碼器，每個(gè)視頻編碼通過(guò)（）與視頻矩陣連接。
A.網(wǎng)線
B.控制線
C.電源線
D.同軸電纜
2.單項(xiàng)選擇題車輛段和停車場(chǎng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)（）的監(jiān)控系統(tǒng)。
A.只受occ監(jiān)控
B.只受軸心站監(jiān)控
C.相對(duì)獨(dú)立
D.受occ和軸心站監(jiān)控
3.單項(xiàng)選擇題車輛段的操作臺(tái)對(duì)前端一體機(jī)的控制權(quán)限由（）定義，通過(guò)與之間相連的端口的優(yōu)先級(jí)定義判斷各管理人員的控制權(quán)限。
A.管理適配器
B.模擬矩陣
C.數(shù)字矩陣
D.接口服務(wù)器
4.單項(xiàng)選擇題在OCC的DLP系統(tǒng)中設(shè)置了（）塊屏幕供CCTV使用。
A.6
B.9
C.12
D.15
5.單項(xiàng)選擇題視頻輸入采用的接口是（）。
A.SDI
B.BNC
C.RS422
D.RJ45
最新試題
對(duì)受限空間內(nèi)可燃或有毒氣體（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常500V以下的電氣設(shè)備和線路應(yīng)選用（）兆歐表。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
矮型吊車信號(hào)機(jī)等位自上而下的順序是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
運(yùn)營(yíng)期間無(wú)須轉(zhuǎn)動(dòng)的道岔故障處理完畢后，原則上待運(yùn)營(yíng)結(jié)束后將（）拆除。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運(yùn)行時(shí)緊急解鎖手柄被拉下后，列車會(huì)產(chǎn)生（），司機(jī)需報(bào)告行調(diào)并停車后前往相應(yīng)車門(mén)進(jìn)行處理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“DTI”表示的含義（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
出現(xiàn)中暑的癥狀時(shí)，處置不正確的是：（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車駕駛模式為NRM限速（）運(yùn)行，信號(hào)系統(tǒng)只提供聯(lián)鎖基本功能。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題