利用脈動(dòng)電壓的特性可用來檢查（）。

單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷，發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程如何？功率如何平衡？

停用AAT裝置時(shí)應(yīng)（）。

微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是（）。

自動(dòng)按頻率減負(fù)荷裝置的首級(jí)動(dòng)作頻率一般為（）。

機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是（）。

AFL應(yīng)該分級(jí)動(dòng)作，確定被切除負(fù)荷時(shí)，應(yīng)（）。

汽輪發(fā)電機(jī)功率調(diào)節(jié)滯后的主要原因是什么？

綜合自動(dòng)重合閘設(shè)有N、M、P、Q、R繼電保護(hù)接線端子，是（）。

數(shù)字式自動(dòng)裝置原理上主要有哪幾部分組成？