橋梁施工控制時，應(yīng)用現(xiàn)代控制理論中的糾偏終點(diǎn)控制法，對橋梁結(jié)構(gòu)的主要基本設(shè)計參數(shù)進(jìn)行識別，發(fā)現(xiàn)實(shí)測值與預(yù)計值的偏差，進(jìn)行參數(shù)修正，達(dá)到（）目的。

下列哪項(xiàng)不是小跨徑簡支梁橋靜載試驗(yàn)必須觀測的指標(biāo)（）。

公路橋梁中的永久荷載包括橋梁自重、土側(cè)壓力和（）等。

某連續(xù)梁橋，主跨跨中實(shí)測彈性撓度為8.80mm，該處試驗(yàn)荷載產(chǎn)生理論撓度為10.00mm，沖擊系數(shù)為0.10mm，則其校驗(yàn)系數(shù)為（）。

橋梁定期檢查周期根據(jù)技術(shù)狀況確定，最長不得超過（）。

下列不屬于橋梁適應(yīng)性評定的是（）。

大跨度橋施工過程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對拱圈（肋）砼、拱肋接頭，勁性前架、吊桿、系桿、鋼管砼、扣索、轉(zhuǎn)盤、錨碇（梁）等關(guān)鍵受力部位進(jìn)行（）監(jiān)測。

從梁底支座中心起向跨中作與水平線成（）斜線，此斜線與截面中性軸高度線相交的交點(diǎn)即為梁橋最大剪應(yīng)力位置。

關(guān)于無鉸拱橋試驗(yàn)荷載工況的確定，下列哪個說法是錯誤的（）。

公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：泵送水泥混凝土碎石最大粒徑不宜超過輸送管徑的（）。