A.破乳速度
B.篩上剩余量
C.蒸發(fā)殘留物溶解度
D.蒸發(fā)殘留物針入度
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A.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果保留1位小數(shù)
B.同一組試件試驗(yàn)中，采用3倍均方差方法剔除異常值
C.同一組試驗(yàn)的變異系數(shù)不滿足規(guī)定的要求時(shí)，應(yīng)增加試件數(shù)量并另做新試驗(yàn)
D.報(bào)告中應(yīng)報(bào)告一組試件的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度最小值和最大值、平均值、標(biāo)準(zhǔn)差、變異系數(shù)和代表值
A.取試樣破碎并全部通過16.0mm 方孔篩，然后用2.36mm 方孔篩過篩，取2.36mm篩上試樣混合均勻備用
B.稱取已制備好的試樣倒入裝有清水的篩筒中，蓋上蓋，按要求靜置消化
C.將殘?jiān)迫胩麓杀P（或蒸發(fā)皿）內(nèi)，在105℃ 烘箱中烘干至恒量，冷卻至室溫后直接稱量質(zhì)量，計(jì)算未消化殘?jiān)?br/>D.未消化殘?jiān)吭礁?，相?yīng)的消石灰無效成分含量越高，質(zhì)量越差
A.水泥粉煤灰穩(wěn)定材料
B.碾壓貧混凝土
C.水泥穩(wěn)定材料
D.石灰粉煤灰穩(wěn)定材料
A.量砂的松方密度
B.灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量
C.灌砂筒下部圓錐體內(nèi)砂的體積
D.灌砂筒內(nèi)所裝砂的質(zhì)量
A.干強(qiáng)度試驗(yàn)
B.搓條試驗(yàn)
C.韌性試驗(yàn)
D.搖振反應(yīng)試驗(yàn)
最新試題
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
已知某一瀝青，其15C的密度為0.937g/cm3，現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn)，以下表述錯(cuò)誤的有（）。
有一集料母巖為巖漿巖，其二氧化硅含量為60%，則該集料為（）。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有（）。
隨著海拔的增加，同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測(cè)值（不進(jìn)行大氣壓修正）（）。
土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值測(cè)試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測(cè)試土基的密度。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說法，不正確的是（）。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中，正確的有（）。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。