單車試驗時，主管的保壓試驗應分（）段完成。

DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構。

緩解閥復原（）失效后不僅會失去復原功能，還可能造成運行中的漏風現(xiàn)象。

104主閥均衡閥上方通（）。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。

普通單車試驗器手把置2位時為（）。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產生緊急制動。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構（）。

CCB-Ⅱ型制動機以（）型制動機為基礎，為滿足干線客、貨運機車的運用要求而設計的。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉，緩解位時（）旋轉。