A、字跡模糊
B、不能辨別接收局名和號(hào)碼
C、無條碼
D、條碼不規(guī)范
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A、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門接收其所轄營(yíng)業(yè)窗口收寄的臨時(shí)直封總包時(shí),應(yīng)查看總包是否拴掛有大件名址牌
B、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門接收其所轄營(yíng)業(yè)窗口收寄的臨時(shí)直封總包時(shí),對(duì)于無大件名址牌,經(jīng)判斷確為臨時(shí)直封總包的,退回收寄局補(bǔ)掛大件名址牌,并向相關(guān)收寄環(huán)節(jié)發(fā)驗(yàn)
C、無128條碼的,由郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門補(bǔ)打條碼并向相關(guān)封發(fā)環(huán)節(jié)發(fā)驗(yàn)
D、郵區(qū)中心局轉(zhuǎn)運(yùn)部門對(duì)接收本郵區(qū)中心局所屬營(yíng)業(yè)窗口收寄的臨時(shí)直封總包比照轉(zhuǎn)口總包處理
A、扎繩有接頭,屬繩扣不合規(guī)格郵件
B、捆扎不緊,能將袋繩捋下,屬繩扣不合規(guī)格郵件
C、塑帶有接頭,屬繩扣不合規(guī)格郵件
D、捆扎緊,不能將袋繩捋下,屬繩扣不合規(guī)格郵件
A、根據(jù)中國郵政集團(tuán)公司網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的整體目標(biāo)
B、充分利用包括自備郵車和社會(huì)運(yùn)能等有效運(yùn)能
C、統(tǒng)籌安排,合理利用,確保干線運(yùn)輸秩序
D、滿足郵政業(yè)務(wù)發(fā)展的需要,不斷提高網(wǎng)路運(yùn)行效率和效益
A、企業(yè)發(fā)現(xiàn)各類武器,應(yīng)立即通知公安部門處理
B、企業(yè)發(fā)現(xiàn)禁止進(jìn)出境的物品,應(yīng)移交海關(guān)處理
C、企業(yè)對(duì)包裝不妥,可能危害人身安全的,收寄環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)后,應(yīng)請(qǐng)寄件人領(lǐng)回
D、企業(yè)發(fā)現(xiàn)各類放射性物品,應(yīng)立即通知防化及公安部門并按應(yīng)急預(yù)案處理
A、對(duì)終端機(jī)的用戶口令使用和管理需要由專人負(fù)責(zé)
B、對(duì)終端機(jī)的用戶口令使用和管理需要由系統(tǒng)管理員負(fù)責(zé)
C、用戶應(yīng)做好口令使用的安全工作
D、系統(tǒng)管理員應(yīng)做好口令使用的安全工作
最新試題
凱里有三級(jí)郵區(qū)中心局。
需要托運(yùn)的保價(jià)包裹或保價(jià)函件,必須加袋套封為普通包裹袋或平、掛合封袋發(fā)運(yùn)。
檢測(cè)計(jì)算機(jī)故障的原則是先外部設(shè)備后內(nèi)部設(shè)備,先軟件后硬件,先簡(jiǎn)單后復(fù)雜,先電源后部件,先一般后特殊。
()是人們?cè)谝欢ǖ穆殬I(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)所遵守的行為規(guī)范的總和。
我國設(shè)有特別行政區(qū)2個(gè),省級(jí)行政區(qū)31個(gè)。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知,應(yīng)組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
下列關(guān)于“火車郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有()
郵政通信網(wǎng)由收寄端、郵件處理中心、郵路和投遞端組成。
航空轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的總包郵件內(nèi)部處理包括交航發(fā)運(yùn)、裝發(fā)盤駁汽車、特殊情況處理和信息發(fā)送四項(xiàng)內(nèi)容。