A、先輕件,再趕車郵件
B、先國(guó)際郵件,再特快郵件
C、先暢銷報(bào)刊和輕件,再一體化物流
D、先其它各類物流郵件,再重件
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A、準(zhǔn)備拖車
B、等候列車
C、站臺(tái)接卸
D、交接簽收
A、10
B、15
C、20
D、25
A、二
B、三
C、四
D、五
A、班長(zhǎng)
B、隊(duì)長(zhǎng)
C、科長(zhǎng)
D、主管領(lǐng)導(dǎo)
A、航空通運(yùn)局
B、收寄局
C、發(fā)運(yùn)局
D、封發(fā)局
最新試題
在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中,要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。
75是寧夏回族自治區(qū)郵政編碼的前兩位。
運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。
交寄薄片國(guó)內(nèi)印刷品時(shí),應(yīng)套封交寄。
轉(zhuǎn)運(yùn)部門接到指揮調(diào)度部門派發(fā)加班車的通知,應(yīng)組織郵件配量,生成配發(fā)郵件信息。
我國(guó)領(lǐng)土最西端在新疆帕米爾高原。
汽車轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)規(guī)范的裝發(fā)郵件內(nèi)部處理環(huán)節(jié)中有郵件配發(fā)、領(lǐng)取郵件實(shí)物、打印交接路單和特殊情況處理四部分內(nèi)容。
國(guó)內(nèi)特快郵袋的制作原料為紅、白相間彩條滌綸布。
印志不能辨別封發(fā)局名的屬不合格總包郵件。
我國(guó)郵政編碼是用阿拉伯?dāng)?shù)字組成,代表郵件收寄局的一種專用代號(hào),也是居民和單位通信的代號(hào)。