A、安全工程師
B、技術(shù)員
C、具有豐富經(jīng)驗(yàn)的施工人員
D、職校畢業(yè)生
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A、人們可以接受的程度
B、零
C、已基本消除
D、以上都對(duì)
A、可能性
B、嚴(yán)重性
C、風(fēng)險(xiǎn)值
D、必然性
A、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)核算法
B、材料費(fèi)用消耗指標(biāo)統(tǒng)計(jì)核算法
C、勞動(dòng)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)核算法
D、其他費(fèi)用指標(biāo)統(tǒng)計(jì)核算法
A、標(biāo)志不明顯的危險(xiǎn)品
B、沒有加蓋雨布
C、超裝
D、易燃、易爆危險(xiǎn)品
A、大噸位
B、大跨度
C、大面積
D、超長(zhǎng)件
最新試題
桿件受外力而()時(shí)在桿件材料內(nèi)部產(chǎn)生一種阻止桿件變形的抵抗力,這種抵抗力稱為內(nèi)力。
起吊作業(yè)中,不得突然改變升降速度,以免產(chǎn)生沖擊載荷損壞鋼絲繩,同時(shí)不得超負(fù)荷吊裝。
在高溫情況下,使用鋼絲繩,不必對(duì)鋼絲繩進(jìn)行防護(hù)。
對(duì)吊鉤的缺陷可以修補(bǔ)。
滑動(dòng)運(yùn)輸靈活性差,一般只能在()位置上作直線運(yùn)輸。
立井用罐底吊運(yùn)大型設(shè)備吊運(yùn)速度不準(zhǔn)超過1m/s。
剪力圖-橫軸表示橫截面()
當(dāng)改變桅桿傾斜角度時(shí),起重機(jī)的起吊重量和起吊高度均發(fā)生改變,當(dāng)桅桿與地面的夾角變小時(shí),()
用鋼絲繩捆綁邊緣銳利的金屬構(gòu)件和設(shè)備底座時(shí), 應(yīng)墊麻袋、 木板或半圓鋼管等物,以防止金屬棱角損傷鋼絲繩。
作用在桅桿頭部的力有:纜風(fēng)繩的張力、起重滑組自重、起重及滑車組引出端的拉力等,這些力組成的力系屬于()