運(yùn)遞時(shí)限是特快、信函、報(bào)紙兩地之間從收寄到投遞的全程時(shí)限。

在配發(fā)勾核作業(yè)流程的配發(fā)勾核模塊具體流程中，要進(jìn)行配發(fā)勾核掃描首先需要上傳配發(fā)數(shù)據(jù)。

全程運(yùn)量計(jì)劃包括裝發(fā)郵件總量和各局裝發(fā)的分配量。

下列關(guān)于“火車(chē)郵件押運(yùn)班正確因故未卸完的郵件處理”表述正確的有（）

轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)共同規(guī)范的交接班中的接班包括人員接班、郵件接班和信息接班。55.

裝卸作業(yè)的安全規(guī)定中要求各類(lèi)郵件在處理和運(yùn)輸過(guò)程中，拆閱時(shí)必須詳細(xì)記錄。

在中心局生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)中，可以按照發(fā)運(yùn)次序執(zhí)行配發(fā)。

中心局間普通給據(jù)郵件封發(fā)無(wú)紙化的不合格總包郵件處理要求，轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)對(duì)押運(yùn)無(wú)批注、未單交的無(wú)總包袋牌、無(wú)網(wǎng)上清單信息郵件總包應(yīng)向封發(fā)局發(fā)驗(yàn)。134.

裝發(fā)臨時(shí)加掛的郵車(chē)，以裝滿(mǎn)郵件和郵車(chē)的標(biāo)定載重量為限，25型為20t。

郵政為社會(huì)提供的是勞務(wù)或服務(wù)，其經(jīng)濟(jì)屬性表現(xiàn)為服務(wù)性。