A、車輪輪緣磨損嚴重
B、制動輪直徑不圓度超差
C、輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終壓在制動輪上
D、制動輪與減速器輸入軸不同心
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復(fù)位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
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A、車輪輪緣磨損嚴重
B、制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機構(gòu)運轉(zhuǎn)時，瓦襯仍壓在制動輪上，摩擦生熱冒煙
C、輔助彈簧失效，推不開制動臂，瓦襯始終壓在制動輪上
D、制動輪表面粗糙
E、電源未接通
F、超載起吊
G、限位器未復(fù)位
H、鋼絲繩有斷絲
I、電壓低
J、短路
A、電源未接通
B、制動器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴重
E、因磨損造成車輪踏面直徑尺寸相差較大
F、分別驅(qū)動的兩制動電動機竄量，制動的靈敏度差、轉(zhuǎn)速相差較大
G、限位器未復(fù)位H大車軌道跨度偏差大
H、大車軌道跨度偏差大
I、超載
J、鋼絲繩有斷絲
A、超載
B、工字鋼等軌道面有油、水等污物
C、環(huán)境溫度高
D、車輪踏面有油、水等污物
E、電源缺相
F、制動器間隙太大
G、制動器未完全打開
H、制動輪有裂紋
I、鋼絲繩有斷絲
J、限位器未復(fù)位
A、電壓低
B、短路
C、電源缺相
D、接地電阻大
E、接線不對
F、絕緣電阻小
G、電機定子燒壞
H、限位器未復(fù)位
I、超載
J、環(huán)境溫度高
A、電源未接通
B、制動器間隙太大
C、缺油、潤滑不良
D、軸承磨損嚴重
E、制動環(huán)磨損已達到報廢標準仍使用
F、制動彈簧效能底
G、限位器未復(fù)位
H、大車軌道跨度偏差大I
I、車輪輪緣磨損嚴重
J、鋼絲繩有斷絲
最新試題
根據(jù)TSGQ7015—2016，在檢驗監(jiān)控系統(tǒng)連續(xù)作業(yè)試驗時，系統(tǒng)按照其工作循環(huán)次數(shù)不少于（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗時，檢驗人員應(yīng)當(dāng)進行記錄。檢驗記錄應(yīng)當(dāng)具有可追溯性。有具體數(shù)據(jù)要求的定量項目，記錄實際測量數(shù)據(jù)；無量值要求的定性項目，（）；需要列表或者附圖的，另列表或者附圖。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗機構(gòu)接到使用單位檢驗申請后，應(yīng)當(dāng)在（）出具《起重機械定期（首次）檢驗申請反饋單》。
金屬材料的屈服強度，是指達到一定的變形應(yīng)力之后，開始從彈性狀態(tài)向非均勻的彈--塑性狀態(tài)過渡，它標志著宏觀（）的開始。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗機構(gòu)的檢驗方案由檢驗機構(gòu)的（）批準。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢驗結(jié)論為不合格或者復(fù)檢不合格的，檢驗機構(gòu)還應(yīng)當(dāng)將檢驗意見書（2）及時報使用所在地的（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，定期檢驗工作完成后，檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)將以下檢驗資料匯總存檔（）。
根據(jù)TSGQ7015—2016，電動葫蘆壓板要求是（）個。
根據(jù)TSGQ7015—2016，檢查簡易升降機是否設(shè)置超載保護裝置。當(dāng)實際起重量達到（）的額定起重量之前時，超載保護裝置是否起作用，此時簡易升降機是否無法啟動。
起重機械檢驗員應(yīng)該具備三個方面的基本能力。即：一是要具備基礎(chǔ)理論知識、專業(yè)知識、法律法規(guī)標準體系知識；二是要具備起重機械檢驗技能；三是要具備（）能力。