A.離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域時做出的報告
B.在離開報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)某一港口之前作出的報告
C.在報告系統(tǒng)覆蓋區(qū)域內(nèi)的最后一個船位報告
D.加入報告系統(tǒng)做出的確認(rèn)報告
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A.船舶載有危險貨物時所做出的報告
B.當(dāng)船載危險貨物在距岸200nmile范圍內(nèi)散失時所做出的報告
C.當(dāng)船載危險貨物在大洋上散失時所做出的報告
D.當(dāng)船載危險貨物在距岸100nmile范圍內(nèi)散失時所做出的報告
根據(jù)IMO船舶報告系統(tǒng)文件,船舶報告分為一般報告和特殊報告,特殊報告有()。
Ⅰ、危險貨物報告;Ⅱ、有害物品報告;Ⅲ、航行計劃報告;Ⅳ、船位報告;Ⅴ、變更報告;Ⅵ、最終報告;Ⅶ、海洋污染報告;Ⅷ、其他報告。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~Ⅷ
D.Ⅰ~Ⅷ
A.電子海圖數(shù)據(jù)
B.光柵海圖
C.矢量海圖
D.系統(tǒng)電子航海圖
A.矢量電子海圖
B.光柵海圖
C.系統(tǒng)電子航海圖
D.非官方矢量電子海圖或光柵電子海圖數(shù)據(jù)庫
A.10′
B.20′
C.30′
D.40′
最新試題
英版《潮汐表》共有()卷。
測者緯度j=30°N,3月21日,太陽真出時的位置角等于()
通常情況下在下列()海區(qū),可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)?
英版()專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
任何用于新危險物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是()
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于()在空間周期性地改變著它們的相對位置
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動。
()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表