單項(xiàng)選擇題船舶在機(jī)動(dòng)(變速變向)航行過(guò)程中所產(chǎn)生的慣性對(duì)陀螺羅經(jīng)造成的影響而引起的誤差,稱為()

A.速度誤差
B.搖擺誤差
C.沖擊誤差
D.緯度誤差


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1.單項(xiàng)選擇題()而產(chǎn)生的沖擊誤差,稱為第一類沖擊誤差。

A.慣性力作用在陀螺羅經(jīng)重力控制設(shè)備上
B.慣性力矩作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上
C.慣性力矩作用在羅經(jīng)幾何中心上
D.羅經(jīng)在船舶搖擺時(shí)

2.單項(xiàng)選擇題船舶在海上轉(zhuǎn)向后,船上羅經(jīng)會(huì)有()誤差。

A.速度和沖擊
B.速度和緯度
C.沖擊和搖擺
D.緯度和沖

3.單項(xiàng)選擇題()是最早利用陀螺效應(yīng)原理制成的船用陀螺羅經(jīng)。

A.安許茨系列陀螺羅經(jīng)
B.斯伯利系列陀螺羅經(jīng)
C.阿瑪-勃朗系列陀螺羅經(jīng)
D.磁羅經(jīng)

4.單項(xiàng)選擇題斯伯利37型羅經(jīng)支承靈敏部分的方式是采用()

A.氟油與扭絲支承
B.液浮與軸承支承
C.吊鋼絲和水平軸承支承
D.蒸餾水、甘油與安息香酸混合液體支承

5.單項(xiàng)選擇題若使斯伯利37型羅經(jīng)主軸經(jīng)過(guò)減幅阻尼擺動(dòng)后趨于穩(wěn)定位置,其阻尼重物必須加在()

A.隨動(dòng)部分西例
B.隨動(dòng)部分東側(cè)
C.靈敏部分西側(cè)
D.靈敏部分東側(cè)

最新試題

我國(guó)某地的大潮升為4.4米,小潮升為3.4米,則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()國(guó)家或地區(qū)適用IALA國(guó)際海區(qū)水上助航標(biāo)志制度B區(qū)域的規(guī)定?

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪候潮過(guò)淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過(guò)淺灘所需的潮高為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)者緯度j=30°N,3月21日,太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

應(yīng)盡量從冰區(qū)的下風(fēng)方向接近冰區(qū),并盡量選擇在冰塊凹陷處,用很慢的速度,保持船首柱正對(duì)冰區(qū)邊緣,()進(jìn)入,以便減小沖擊影響。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際浮標(biāo)制度有五種類型的標(biāo)志為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()還有一些主要港口的逐時(shí)潮高預(yù)報(bào)(PartIa Hourly height predictions)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時(shí)為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是英版《潮汐表》的內(nèi)容?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ格林尼治月中天時(shí)刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在高、低潮的中間時(shí)刻,即接近半潮時(shí),其漲、落速度()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題