A.氣象要素水平分布不均勻
B.氣溫隨高度增加而升高
C.氣象要素水平分布均勻
D.空氣不易產(chǎn)生對(duì)流運(yùn)動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣溫
B.大氣運(yùn)動(dòng)
C.濕度
D.氣壓
A.1~2km
B.1~1.5km
C.2~2.5km
D.2~3km
A.氣象要素
B.迅速遞減
C.緩慢遞增
D.迅速遞增
A.平流層
B.對(duì)流層
C.中間層
D.熱層
A.沙漠
B.大洋
C.沿岸
D.內(nèi)陸
最新試題
海面上實(shí)際高度=()
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
某輪候潮過(guò)淺灘時(shí),需計(jì)算所需潮高,若某輪吃水7.5米,要求富裕水深0.5米,淺灘的海圖水深4.3米,則通過(guò)淺灘所需的潮高為()。
英版《潮汐表》共有()卷。
在候潮過(guò)淺灘時(shí),設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過(guò)淺灘所需潮高至少為()米。
選擇航線時(shí),應(yīng)充分考慮利用各種定位方法的可能性。接近陸地時(shí),應(yīng)選有顯著物標(biāo)或()有明顯特征的水域。
某地當(dāng)日潮汐資料為:1200400cm,1900136cm,則潮高為300cm的潮時(shí)為()
調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾傾,使()。
改向或長(zhǎng)時(shí)間在同一航向上航行,要注意每隔()進(jìn)行磁羅經(jīng)和陀螺羅對(duì)比。
當(dāng)有破冰船引航時(shí),航速將由()指定。