A．氣溫
B．大氣運(yùn)動(dòng)
C．濕度
D．氣壓
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．氣象要素水平分布不均勻
B．氣溫隨高度增加而升高
C．氣象要素水平分布均勻
D．空氣不易產(chǎn)生對流運(yùn)動(dòng)
A．1～2km
B．6～8km
C．10～12km
D．17～18km
A．對流層、平流層、中間層、熱層、散逸層
B．對流層、平流層、中間層、散逸層、熱層
C．對流層、散逸層、中間層、熱層、平流層
D．對流層、等溫層、中間層、熱層、散逸層
A．氮氧化物和粉塵
B．酸雨和粉塵
C．氮氧化物和光化學(xué)煙霧
D．酸雨和光化學(xué)煙霧
A．緩慢遞減
B．迅速遞減
C．緩慢遞增
D．迅速遞增
最新試題
冰區(qū)航行，航跡推算、陸標(biāo)定位都十分困難，定位精度也受到很大的影響。由此，應(yīng)利用各種（）。
任何用于新危險(xiǎn)物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）
潮汐半月不等現(xiàn)象的發(fā)生是由于（）在空間周期性地改變著它們的相對位置
回聲測深儀測得水深讀數(shù)2米，當(dāng)時(shí)潮高1米，吃水7米，則該處的海圖水深應(yīng)為（）。
在候潮過淺灘時(shí)，設(shè)船舶吃水為8.7米，富裕水深為0.7米，淺灘的海圖水深為6.0米，則通過淺灘所需潮高至少為（）米。
英版（）專門敘述了有關(guān)冰區(qū)航行的知識。
某輪候潮過淺灘時(shí)，需計(jì)算所需潮高，若某輪吃水7.5米，要求富裕水深0.5米，淺灘的海圖水深4.3米，則通過淺灘所需的潮高為（）。
冰區(qū)航行，應(yīng)盡可能避免在冰區(qū)內(nèi)拋錨，如必須拋錨，則鏈長應(yīng)該（）。
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。