A.晴天的氣溫日較差比陰天大
B.陰天的氣溫日較差比晴天大
C.晴天的氣溫日等于陰天
D.多云的氣溫日較差比晴天大
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A.沙漠
B.草地
C.海洋
D.赤道
A.212oF、273K
B.212oF、373K
C.32oF、273K
D.100℃、373K
A.平流
B.輻射
C.湍流
D.對(duì)流
A.熱帶地區(qū)
B.溫帶地區(qū)
C.極地附近
D.極地附近
A.低氣壓一般對(duì)應(yīng)陰雨天氣
B.高氣壓一般對(duì)應(yīng)陰雨天氣
C.高氣壓中心對(duì)應(yīng)大風(fēng)天氣
D.低氣壓對(duì)應(yīng)晴好天氣
最新試題
潮汐產(chǎn)生的原動(dòng)力是天體引力和地球-天體相對(duì)運(yùn)動(dòng)所需的慣性離心力的向量和。其中()
英版《潮汐表》有()索引?Ⅰ主港索引Ⅱ附港索引Ⅲ地理索引Ⅳ關(guān)鍵詞索引
英版《潮汐表》共有()卷。
潮汐周日不等(diurnal inequality of tide)的現(xiàn)象為()。
在候潮過(guò)淺灘時(shí),設(shè)船舶吃水為8.7米,富裕水深為0.7米,淺灘的海圖水深為6.0米,則通過(guò)淺灘所需潮高至少為()米。
測(cè)者緯度j=30°N,3月21日,太陽(yáng)真出時(shí)的位置角等于()
英版《潮汐表》包括()表?Ⅰ主港潮汐預(yù)報(bào)表Ⅱ潮流預(yù)報(bào)表Ⅲ調(diào)和常數(shù)表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時(shí)差與潮高差表
擬定大洋航線時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有()Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線
一旦船首進(jìn)入冰區(qū)后,應(yīng)(),以維持首向和控制船舶運(yùn)動(dòng)。
附港潮高=()。