擬定大洋航線時通常應(yīng)考慮的因素有（）Ⅰ氣象Ⅱ海況Ⅲ礙航物Ⅳ定位與避讓Ⅴ本船條件Ⅵ推薦航線

（）是英版《潮汐表》的內(nèi)容？Ⅰ主港潮汐預(yù)報表Ⅱ潮流預(yù)報表Ⅲ格林尼治月中天時刻表Ⅳ差比數(shù)和潮信表Ⅴ潮時差與潮高差表

英版《潮汐表》共有（）卷。

我國某地的大潮升為4.4米，小潮升為3.4米，則農(nóng)歷初六的高潮潮高約為（）

（）還有一些主要港口的逐時潮高預(yù)報（PartIa Hourly height predictions）。

測者緯度j＝30°N，3月21日，太陽真出時的位置角等于（）

調(diào)整好船舶的吃水和吃水差。一般應(yīng)盡可能增大吃水，并保持1m～1.5m左右尾傾，使（）。

一旦船首進入冰區(qū)后，應(yīng)（），以維持首向和控制船舶運動。

任何用于新危險物的裝燈標(biāo)志的燈光節(jié)奏應(yīng)是（）

當(dāng)有破冰船引航時，航速將由（）指定。