使用過的礦物潤滑油因老化變質和雜質污染，導致理化性能嚴重不合格，只能報廢處理。

磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機的電液調速系統(tǒng)，降低機組火災風險。

一般密封油壓需高于發(fā)電機內部氫壓0.05MPa左右，短時間最低亦應維持0.02MPa的壓差，壓差過小會使密封瓦間隙的油流出現(xiàn)斷續(xù)現(xiàn)象，造成油膜破壞、氫氣從油流中斷處漏出的問題。

當發(fā)現(xiàn)變壓器底部有水或油樣氫含量異常時，應設法在底部取樣。

電阻率的高低標志看抗燃油介電性能的好壞，也是能否產(chǎn)生金屬電化學腐蝕的重要因素。

變壓器油析氣性和油中溶解氣體組分含量測試時檢測的氫氣含量相關，析氣性好，氫氣含量就低。

油樣和氣樣的保存都必須避光、防塵，確保注射器芯干凈、不卡澀。

風電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。

不同基礎油類型的風電齒輪油偶爾可以混合使用。

氫冷發(fā)電機內氫氣濕度過高，不僅危害發(fā)電機定子、轉子繞組的絕緣強度，而且會使轉子護環(huán)產(chǎn)生應力腐蝕裂紋，因此氫氣濕度越低越好。